DR-Z400S

Suzuki Motor Corporation представляет уникальный по характеру мотоцикл класса эндуро – DR-Z400S. Как и установлено канонами этого класса, мотоцикл обладает высокой проходимостью и довольно серьезным для такого класса мотором объемом 400 куб.см. Этот одноцилиндровый, 4-х тактный мотор с двойным газораспределительным механизмом и верхним расположением валов может похвастаться 40 л.с., которые разгонят мотоцикл до максимальных 150 км/ч. Инженеры Suzuki улучшили мотор с помощью новой камеры сгорания с системой двойного миксинга. В результате мотор получил дополнительный запас мощности на высоких оборотах и, к тому же, мощную реакцию на ручке акселератора. Двигатель имеет жидкостное охлаждение, которое позволяет одинаково отлично работать двигателю в самых экстримальных условиях.

Однако преимущества DR-Z400S не заканчиваются высокотехнологичным и долговечным двигателем. На мотоцикле установлены полностью новые передние и задние подвески, точно такие же, как установлены на DR-Z400 спортивной команды Suzuki Team. Высокая прочная вилка переднего амортизатора оснащена настройками жесткости. Жесткость задней подвески также настраивается в зависимости от скорости движения.

Вы предпочитаете получать здоровую порцию адреналина от взмывания на байке вверх – пожалуйста, ведь у DR-Z400S нет проблем с устойчивостью при стремительных приземлениях на землю. А может Вам больше нравится часами вилять по узким лесным тропам на высокой скорости – и это не проблема для DR-Z400S. Уникальная подвеска этого мотоцикла одинаково отлично показывает себя как на трассе, так и на полном бездорожье. Даже если случится поездка по городу – и там DR-Z400S покажет себя с лучшей стороны. Вне зависимости от того насколько интенсивное движение на улицах, езда на DR-Z400S по городу всегда будет под контролем, благодаря мощным дисковым тормозам как спереди, так и сзади.

Опытные гонщики, знающие толк в мотоциклах эндуро уже давно положили глаз на этот вседорожник. А авторитетный журнал CycleWorld назвал его лучшим мотоциклом года.

Особенности мотоцикла DR-Z400S:

Компактная по размерам электронная приборная панель, состоящая из спидометра, одометра, 2-х счетчиков суточного пробега, секундомера и часов.
Четкость работы двигателя достигается благодаря установленному карбюратору Mikuni BSR36 вместе с воздуной камерой объемом 6 литров.
Уменьшенная степень сжатия (с 12,2 до 11,3) позволяет использовать низкооктановый бензин (до 87-го)
Для того, чтобы двигатель находился в постоянном диапазоне температур не зависимо от условий вождения, установлен термостат-вентилятор.
Жесткость передней вилки диаметром 49 мм настраивается для любого типа дорожного / внедорожного покрытия
Задняя подвеска также настраивается, и соединена с легкой алюминиевой рамой связанного типа.

Особенности двигателя:

Новый мотор объемом 398 куб.мм, с системой DOHC, жидкостное охлаждение.
Электростартер
Система декомпрессии для легкого и быстрого старта
Цилиндр, покрыт композитным электрохимическим материалом (никель-кремний фосфорного сплава), стал легче и более долговечным.