DR-Z400E

Есть на Земле гонщики, которых хлебом не корми, только дай вдоволь погонятся на байке по извилистым горным тропам или песчаным дюнам. Если подобное близко и Вам, если и Вы жаждите бросить вызов свои силам и силе земного притяжения – то компания Suzuki готова предложить байк именно для Вас.

Suzuki DR-Z400E – это легкий мотоцикл с взрывным характером, который позволит Вам от души погонятся на самых непроходимых трассах.

За 2 года, прошедших с даты официального дебюта, Suzuki DR-Z400E заслужено закрепил за собой репутацию самого мощного легкого 4-х тактника.

Новая улучшенная подвеска не только с успехом поглощает все неровности дороги, но и стала работать более надежно. Главное отличие подвески установленной на модели 2002 года – возможность настройки жесткости подвески в зависимости от скорости движения в 14 положениях. Надежная тормозная система, состоящая из дискового переднего тормоза с 2-мя суппортами и одного дискового заднего тормоза, отлично проявляет себя как на ухабах, так и крутых поворотах.

Что касается его двигателя, то можно с уверенностью сказать, что Вы будете приятно удивлены, услышав приятный мотокроссовый треск этого 4-х тактника. Интересно, что двигатель типа DOHC оснащен камерой сгорания с двойным миксингом топливной смеси. В результате гонщик получает четкую и мощную реакцию на ручке акселератора. Длительность Ваших поездок теперь никак не влияет на нагрузки двигателя, ведь DR-Z400E оснащен эффективной системой охлаждения.

Особенности мотоцикла:

Новый двигатель объемом 400 куб.см типа DOHC, с жидкостным охлаждением обладает высокой тягой на низких оборотах.
4-клапана на цилиндр диаметром 36 мм, выпускные клапаны диаметром 29 мм.
Система автоматической декомпрессии для быстрого и легкого старта
Для увеличения срока службы и уменьшения габаритов цилиндры покрыты композитным электрохимическим материалом (никель-кремний-фосфорный сплав)
Динамические характеристики улучшены благодаря установленному карбюратору Keihin FCR39 c воздушной камерой объемом 6 литров.
Спереди установлена 55 Вт фара, в задний фонарь на жидких кристаллах.
Рама выполнена из хром-молибденового сплава, что сделало ее прочной и легкой.